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GreenCars.Be – GreenCars.Be : LA référence dans le monde de l’automobile propre. Un véhicule propre désigne un véhicule ne produisant pas (dans l’idéal) ou (au moins) peu d’émissions polluantes.
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Mise à jour le 22/02/2023
www.greencars.be
Inutile d’être naïf : la voiture 100% « verte » n’existe pas ! Peu importe son mode de propulsion, la modernité de son site d’industrialisation et son niveau de recyclage, une voiture produira toujours des émissions polluantes. Aujourd’hui, il est néanmoins possible de choisir un modèle dont les caractéristiques techniques correspondent mieux à son type d’utilisation pour limiter son impact écologique à l’usage.
Si les voitures électriques tardent à se généraliser massivement, l’électrification du parc automobile devrait prochainement s’accélérer. D’une part, les marques premium vont se lancer à l’assaut de Tesla sur ce marché offrant des avantages fiscaux indéniables et, d’autre part, les marques généralistes annoncent l’arrivée de nombreux modèles plus accessibles. En s’offrant des batteries capables de stocker entre 40 et 60kWh, contre environ 25 kWh précédemment, ces futurs modèles devraient en outre assurer une autonomie réelle d’au moins 300 à 400 km. Voilà qui devrait progressivement aider l’électromobilité à décoller. D’autant plus qu’à l’usage, rouler à l’électricité s’avère peu onéreux. Et très simple dans la pratique : il suffit de positionner le levier sur « D » et d’appuyer sur l’accélérateur
Si les voitures électriques tardent à se généraliser massivement, l’électrification du parc automobile devrait prochainement s’accélérer. D’une part, les marques premium vont se lancer à l’assaut de Tesla sur ce marché offrant des avantages fiscaux indéniables et, d’autre part, les marques généralistes annoncent l’arrivée de nombreux modèles plus accessibles. En s’offrant des batteries capables de stocker entre 40 et 60kWh, contre environ 25 kWh précédemment, ces futurs modèles devraient en outre assurer une autonomie réelle d’au moins 300 à 400 km. Voilà qui devrait progressivement aider l’électromobilité à décoller. D’autant plus qu’à l’usage, rouler à l’électricité s’avère peu onéreux. Et très simple dans la pratique : il suffit de positionner le levier sur « D » et d’appuyer sur l’accélérateur