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Climatisation écologique de tous véhicules ne consommant aucune énergie
Bricolage - Décoration - Jardinage - Outillage - Automobile - Mécanique - Carrosserie - Pare-Brise - Conduite - Pilotage - Ecologie & Environnement
Bordeaux - 33 Gironde
Mise à jour le 01/01/2024
inventions.a.verna.free.fr/compresseur.htm
" Compresseur de suspension"
Système de climatisation pour véhicules automobiles ne consommant aucune énergie_
_Le « Compresseur de suspension » est un système permettant l’utilisation de la force générée par les mouvements de la/des suspensions par rapport au châssis d’une automobile.
_L’un des points d'ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), l’autre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc.... (B).
_Un vérin muni de clapets anti-retour pourra ainsi servir de compresseur pour climatisation, de compresseur d'air, de fluides hydrauliques, etc….
_Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe (piston, membrane).
_Ce système permettra, une fois la voiture en mouvement, de prendre le relais du compresseur classique du fluide frigorigène de climatisation ; chaque mouvement du triangle ou pont du véhicule compressant le gaz, ce qui permet d’économiser l’énergie prise sur le moteur du véhicule via le compresseur classique et de générer ainsi de notables économies de carburant.
_La climatisation, inversée, peut chauffer sans consommer d'énergie, tous les véhicules électriques: trains, tramways, voitures électriques, etc........
_Ce système peut s'appliquer pour compresser de l'air (assistance des freins), servir de pompe à vide pour le même usage ; il pourra également servir de compresseur hydraulique.
_Pour les voitures à suspension oléopneumatique type Citroën, Rolls-Royce, une fois la voiture en route, avec cette invention, le compresseur hydraulique classique ne sera plus embrayé, car la pression dans le circuit sera maintenue haute, puis normalement ré embrayé à l'arrêt du véhicule.
Système de climatisation pour véhicules automobiles ne consommant aucune énergie_
_Le « Compresseur de suspension » est un système permettant l’utilisation de la force générée par les mouvements de la/des suspensions par rapport au châssis d’une automobile.
_L’un des points d'ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), l’autre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc.... (B).
_Un vérin muni de clapets anti-retour pourra ainsi servir de compresseur pour climatisation, de compresseur d'air, de fluides hydrauliques, etc….
_Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe (piston, membrane).
_Ce système permettra, une fois la voiture en mouvement, de prendre le relais du compresseur classique du fluide frigorigène de climatisation ; chaque mouvement du triangle ou pont du véhicule compressant le gaz, ce qui permet d’économiser l’énergie prise sur le moteur du véhicule via le compresseur classique et de générer ainsi de notables économies de carburant.
_La climatisation, inversée, peut chauffer sans consommer d'énergie, tous les véhicules électriques: trains, tramways, voitures électriques, etc........
_Ce système peut s'appliquer pour compresser de l'air (assistance des freins), servir de pompe à vide pour le même usage ; il pourra également servir de compresseur hydraulique.
_Pour les voitures à suspension oléopneumatique type Citroën, Rolls-Royce, une fois la voiture en route, avec cette invention, le compresseur hydraulique classique ne sera plus embrayé, car la pression dans le circuit sera maintenue haute, puis normalement ré embrayé à l'arrêt du véhicule.